汽車用鋁板：貫穿汽車多部位，引領出行新變革

汽車用鋁板是專門用于汽車制造的鋁合金板材，具有諸多優勢，以下從多個方面進行詳細介紹：

一、分類與牌號

汽車用鋁板主要分為變形鋁合金和鑄造鋁合金兩大類。變形鋁合金可通過軋制、擠壓、鍛造等工藝加工成不同形狀，常用于車身覆蓋件、熱交換器、底盤結構件等;鑄造鋁合金則通過鑄造工藝直接成型，多用于發動機缸體、變速器殼體、離合器踏板等復雜部件。

?常見的汽車用鋁板牌號包括：

2000系：熱處理可強化的鋁合金，具有優良的鍛造性、較高的強度和良好的焊接性能，但抗腐蝕性相對較差。目前，2036和2022合金已部分用于汽車車身板材。

5000系：熱處理不可強化的鋁合金，具有良好的抗腐蝕性和焊接性能，但退火狀態下在加工變形時可能產生呂德斯線和延遲屈服。因此，5000系鋁板主要用于車身內板等形狀復雜的部位。

6000系：熱處理可強化鋁合金，具有較高的強度、較好的塑性和優良的耐腐蝕性。與鋼板相比，6000系2T4態板材的屈服強度和抗拉強度相近，硬化系數甚至超過鋼板。目前，6009、6010和6016鋁合金由于其塑性好，并在成形后的噴漆烘烤過程中可實現人工時效而獲得較高強度等特征，被廣泛用于汽車車身外板和內板。

7000系：可熱處理強化，常用于汽車車身受力最大的部分，如車身骨架結構。

二、性能特點

?輕質高強：汽車用鋁板的密度低，但強度較高，能夠滿足汽車對輕量化和高強度的要求。使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。

?耐腐蝕：鋁板具有良好的耐腐蝕性能，能夠有效抵抗氧化和銹蝕，延長汽車的使用壽命。

?良好的加工性能：汽車用鋁板易于加工成形，能夠滿足汽車制造中對復雜形狀部件的需求。

?良好的焊接性能：鋁板具有良好的焊接性能，易于與其他材料連接，提高汽車的整體結構強度。

三、應用領域

汽車用鋁板廣泛應用于汽車的車身、底盤、骨架等部位，具體包括：

?車身：鋁板用于制造車身的外殼、車門、車窗等部件，能夠降低車身重量，提高燃油經濟性。例如，汽車四門兩蓋主要采用5182鋁材，由于5182鋁板具有極佳的變形性，在受到外力撞擊時能很好地吸收沖擊力，較大程度地保護駕駛員和乘客，因此安全性更高。

?底盤：鋁板用于制造底盤的懸掛系統、轉向系統等部件，能夠提高底盤的強度和耐久性。底盤采用的鋁合金材質有5083鋁合金、5754鋁合金、6061鋁合金等。

?骨架：鋁板用于制造汽車的骨架結構，如車架、橫梁等，能夠增強汽車的整體結構強度。

?輪轂：現在的汽車輪轂基本上都是鋁材質的，用鋁合金輪轂對車子降低油耗有非常明顯的效果。汽車輪轂采用的多是6061鋁合金。

?動力電池：動力電池殼、蓋板主要采用3003鋁板;電池側板主要采用5083鋁板;電池鋁托盤一般有壓鑄鋁托盤、擠壓鋁合金框架和鋁板拼接焊接托盤(外殼)、模壓上蓋等形式。

四、制造工藝

汽車用鋁板的制造工藝包括熔煉、鑄造、軋制、退火等多個環節。其中，軋制是制造鋁板的關鍵工藝之一，通過軋制可以獲得不同厚度和寬度的鋁板。退火工藝則用于消除鋁板在軋制過程中產生的內應力和提高鋁板的塑性。

五、市場與趨勢

?市場需求：隨著全球汽車產業的快速發展和輕量化技術的不斷進步，汽車用鋁板的市場需求將持續增長。特別是新能源汽車產業的迅速發展與電池、自動化控制、新材料等技術發展息息相關，在電池技術尚未獲得重大突破的情況下，車身輕量化依然是新能源汽車行業的重要研究課題。

?發展趨勢：未來，汽車用鋁板將更加注重輕量化、高強度和環保性能。通過優化合金成分和制造工藝，可以降低鋁板的密度和重量，進一步提高汽車的燃油經濟性和動力性能。同時，隨著環保意識的不斷提高，汽車用鋁板的環保性能也將得到更多關注。